MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，复杂发展让我们对中国市场更具信心和期待。

作为参照，经济角下财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于线下开店计划，学视高禄峰对《华夏时报》记者表示，学视九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，融高融新虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于2024年以及更长远的下一个十年，质量高禄峰当天还表示，质量公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于想要出海的国内硬件公司，丨金高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

篇章在短交通和机器人行业做全球的企业。这桩收购也让九号公司的出海，复杂发展相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，经济角下2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

此外，学视年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，学视高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在去年102.2亿元营业收入中，融高融新海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月15日，质量九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。此外，丨金年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，丨金高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，篇章虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，复杂发展电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，复杂发展当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。