近年来，克和中国人民银行逐步形成了在每月月中固定时间开展中期借贷便利（MLF）操作、克和每日连续开展公开市场操作的惯例，综合运用中期借贷便利、公开市场操作、再贷款、再贴现等多种货币政策工具，通过持续释放央行政策利率信号，引导市场利率围绕政策利率中枢波动，保持流动性合理充裕，显著提高了货币政策传导的效率

公开信息统计，李想2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。事实上，苹果未来两年海风装机都有望高增。

进入2024年以来，放弃国内海风项目迎来陆续核准。造车战略责任编辑：李未来主编：张豫宁。需要指出的是，对正尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

选择沿海省份也发布了2024年重大项目计划。项目启动情况下，克和国内大型风机厂商纷纷中标。

财信证券预计，李想2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

资本市场上，苹果2023年海风相关企业股价同样表现不佳。在地方财政层面，放弃预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，放弃用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

造车战略二是实体经济融资成本需进一步降低。在近期LPR降息政策出台前，对正官方媒体曾多次发布前瞻性指引信息，对正提示LPR利率稳步下行时机已经具备，强调MLF利率按兵不动不会影响LPR利率变化等，最后央行公布的非对称LPR利率降幅甚至还超出市场普遍预期，取得了较好的政策效果。

选择一是政府发债需要得到市场资金的支持。腾挪出来的银行信贷规模，克和则可用于满足企业和居民的其他资金需求。