2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，元奎又少位只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、元奎又少位银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

在功能层面，离世领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。智能化方面，小福领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

同时，元奎又少位配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。从微观层面来看，离世领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。2022年，小福领克正式宣布停产燃油车计划。

林述成进一步指出，元奎又少位领克想要在竞争中脱颖而出，元奎又少位首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。另一方面，离世领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

在此背景下，小福领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，元奎又少位领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，元奎又少位更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。汽车之家党委书记、离世首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、小福智能安全、小福智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。同时，元奎又少位在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，离世汽车之家推出了汽车内容共创计划，离世该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在买车的用户当中，小福年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。